DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1968 |
Pays | Angleterre |
Designer(s) | Slingsby Sailplanes Ltd |
Premier constructeur | Slingsby Sailplanes Ltd, Kirkbymoorside, Yorks |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16.76 m |
Longueur | 8.02 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 13.75 |
Surface alaire | 20.43 m2 |
Profil aile | NACA 63-3-620 et NACA 6412 |
Masse à vide | 420 kg |
Masse maxi | 612 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Bois et plastique |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | T-49B Capstan équipé d'un moteur Nelson H-63CP de 45 CV. Moteur sur pylône fixe au dessus des ailes. | ||||||
Histoire résumée | Premier vol à Wombleton, Yorkshire le 15 février 1968. Ce fut le premier motoplaneur d'entraînement anglais. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | British Gliders and Sailplanes 1922-1970 par ELLISON, Norman (1971) [p. 24, 25, 53, 54, 216, 267. Note + plan 3 vues + specs]. |
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