Bossi-Bonomi Pedaliante

Autre nom (ou nom en langue originelle) : Bossi Aero-Cycle
DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1937
Pays Italie
Designer(s) BOSSI, Enea & BONOMI, Vittorio
Premier constructeur BOSSI, Enea & BONOMI, Vittorio
Type d'appareil Propulsion musculaire
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 17.7 m
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire23.4 m2
Profil aileNACA 0012-F1
Masse à vide97 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

[Coll. Manfred Krieg via Thomas Ferchland]
Origine inconnue [via Michel Blanchard]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
BOSSI, Enea & BONOMI, Vittorio1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesHPA à deux hélices de 1,87 m de diamètre, tournant à 120/150 t/mn pour une vitesse de 32 km/h. On peut obtenir une traction de 9 kg pendant une minute, ou 6 kg pendant 10 minutes. Entraînement par chaîne.
Corde d'aile 1,60 m.
Histoire résuméeEnea BOSSI, un concepteur italien d'avions (plus tard naturalisé américain), a commencé ses recherches sur les HPA dans les années 1930 en installant une hélice sur un tricycle. Ce véhicule s'avéra instable et il pensa à tort qu'un HPA doté d'une seule hélice serait également instable, d'où son choix d'hélices contra-rotatives montées sur les ailes et de l'entraînement compliqué qui l'accompagnait. Le Pedaliante était un planeur de configuration et de construction conventionnelles, d'une envergure de 58 pieds (17,7 m), d'une surface de 250 pieds carrés (23,2 m2). La machine pesait 73 kg, mais le Ministère de l'Aéronautique imposa aux concepteurs les règles de construction des planeurs conventionnels, et le poids de la machine finie fut finalement de 97 kg. Au début de 1936, le pilote Emilio CASCO, coureur cycliste réputé pour son endurance, réalisa un premier vol d'environ 90 mètres. Avec des lancements effectués avec une sorte de catapulte de 10 m de haut, ou en remorquage derrière une bicyclette (?), des vols de 500 à 1000 m ont ainsi été réalisés. Le 18 mars 1937, CASCO réalisa son plus long vol, d'environ 1000 mètres.
La question de savoir s'il a jamais décollé à la seule force des pédales du pilote a fait l'objet de nombreuses controverses. Il n'existe aucune trace d'observation officielle d'un tel décollage. Si c'était le cas, il s'agirait bien sûr d'une première mondiale, précédant SUMPAC de trente-cinq ans. Sherwin (1976) présente quelques-uns des arguments pour et contre la validité de l'affirmation de Bossi.
Le "Pedaliante" a effectué un total de 80 vols expérimentaux et a été mis au rebut après 1938.
Liens personnalitésBONOMI, Vittorio (Italie)
BOSSI, Enea (Italie)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Human Powered Flying . Note + 1 photo [Lien rompu]. (2022-10-06 CL)
Site : Wikipedia : Bossi Bonomi Pedaliante . Histoire + 1 photo. (2010-01-03 CL)
Site : Aviastar . Une photo. (2010-01-03 CL)
Site : Forum Jar . Bossi-Bonomi Pedaliante Forum [Définitivement fermé]. (2024-03-01 CL CL)
Site : BooWiki . Texte + 2 photos + specs [Lien rompu]. (2024-03-01 CL)
Site : Historic Wings . Texte + 5 photos + plan 3 vues. (2024-03-01 CL)
Site : Aeroclub volovelistico Lariano . Cantu' citta' degli alianti. Photo. (2024-03-02 CL)
LivresAlianti italiani
par PAJNO, Vittorio (2000) [p. 14, 53. Dessin fuselage].
Gossamer Odyssey
par GROSSER, Morton (2004) [p. 15-17, 74 ter. Texte + une photo].
Motoplaneurs
par REYMOND, Jean (2024) [p. 37. Texte + 2 photos + plan 3 vues].
Autres sourcesThe Bossi Aero-Cycle, Soaring Magazine, mars 1933, pages 4-5, texte + 4 photos + plan 3 vues.

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 285 [Dernière mise à jour : 2024-03-02]