Pelton Bronzewing
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1930 |
| Pays | Australie |
| Designer(s) | PELTON, Alfred Paul |
| Premier constructeur | |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Initiation |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 10.67 m |
| Longueur | 5.79 m |
| Hauteur | 2.1 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 77 kg |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile. |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Planeur d'initiation très classique à l'époque avec un fuselage poutre. | ||||||
| Histoire résumée | Lorsqu'il émigra en Australie en 1920, Alfred Poshinger (qui prit le nom de Pelton) possédait une solide expérience dans la construction des planeurs, acquise à l'université de Graz (Autriche) et dans plusieurs écoles de vol à voile européennes. Deux Bronzewing ont été construits par un club affilié à la récente Model Aeroplane Association of Australia, sous la direction de Alf Pelton. Les premiers essais ont été effectuée les 13 et 15 février 1930, en remorquage derrière une automobile (à Box Hill, près de Windsor, Nouvelle Galles du Sud). Il avait été prévu d'équiper l'appareil de flotteurs, afin de pouvoir l'utiliser dans le port de Sydney. Le planeur a été vendu au Technical Museum de Sydeney (devenu le Powerhouse Museum). | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | 1919-1930 Primaries omnigenous par CRADDOCK, David A. (1989) [p. 30-31. Texte + 1 photo + plan 3 vues]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 2916 [Dernière mise à jour : 2010-12-03]
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