Warner-Campbell Kite 1

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1936
Pays Australie
Designer(s) WARNER, Martin & CAMPBELL, Allan J.
Premier constructeur Projet non abouti
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 11.43 m
Longueur 6.166 m
Hauteur--
Allongement9.4
Surface alaire13.84 m2
Profil aileGöttingen 535
Masse à vide100 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini35 km/h
Vitesse maxi129 km/h
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile.

[Pas de photo connue]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
WARNER, Martin & CAMPBELL, Allan J.0
Nombre total de constructionsProjet non abouti
Infos techniquesFuselage de type "pod and boom". Aile en trois parties. Patin d'atterrissage amorti pas des tampons en caoutchouc. Le stabilisateur était initialement monobloc, puis il fut jugé trop sensible et remplacé par un dispositif conventionnel avec partie fixe et gouvernes mobiles.
Histoire résuméeDébut du dessin dans les premiers mois de 1935. La construction a débuté en juin 1935. Premier vol pour Noël 1936. Les vols eurent lieu près de Kiama (N.S.W.). En 1940 le planeur fut vendu au Dr J. B. Thiersch de Waikerie, Australie du Sud qui l'utilisa jusqu'en 1944. Le 28 octobre 1944, piloté par Ken Riebe, le Kite 1 entra dans un nuage et fut disloqué. Le pilote fut tué. Les restes du planeur furent certainement brûlés.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
RemarquesDavid Craddock, auteur du livre, a conservé la première version du stabilisateur (monobloc).

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
Livres1919-1930 Primaries omnigenous
par CRADDOCK, David A. (1989) [p. 51-53. Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs].
Autres sourcesThe Australian Kites, par Ray Ash, Australian gliding Museum Newsletter n° 26, janvier 2012. Texte + 3 photos.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2928 [Dernière mise à jour : 2010-12-05]