DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1923 |
Pays | URSS |
Designer(s) | LYUSHIN, S. N. |
Premier constructeur | LYUSHIN, S. N. |
Type d'appareil | Planeur Biplan |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 7.1 m |
Longueur | 5.3 m |
Hauteur | 2.36 m |
Allongement | -- |
Surface alaire | 19.5 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 90 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | 8 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Le fuselage, simplement constitué d'une armature en bois, a été dessiné pour réutiliser des ailes d'un vieux biplan Vickers. La partie avant du fuselage est munie d'un carénage amovible. L'atterrisseur est formé de deux roues. L'empennage est constitué d'une double dérive et du stabilisateur. | ||||||
Histoire résumée | Biplan dessiné par S.N. Lyouchine, et construit en 1923 dans un club de vol sans moteur. Au concours de Théodosia (Феодосии), (Crimée, 1923), le Maori n'a fait que quatre essais, et n'a pas été en mesure de décoller. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Entsiklopediia Planery Rossii par KRASILSHCHIKOV, A. P. (2005) [p. 23, 25-26, 320. Texte + 1 photo + plan 3 vues + specs]. |
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