Landmann LA-16 V-2 Heidelerche

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1960
Pays Allemagne de l'Est
Designer(s) LANDMANN, Hermann
Premier constructeur Institut für Flugzeugkonstruktion der Technischen Hochschule Dresden (DE)
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12.5 m
Longueur 6.5 m
Hauteur--
Allongement12.5
Surface alaire12.5 m2
Profil aileGö 535 ; stabilisateur horizontal NACA 0012
Masse à vide197 kg
Masse maxi294 kg
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi150 km/h
Finesse maxi19 à 63 km/h
Taux de chute mini0.86 m/s
Nb sièges1
StructureBois et toile et composite fibre de verre/résine polyester

[Die Evolution des Segelflugzeuge]
[via Secret Projects]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Institut für Flugzeugkonstruktion der Technischen Hochschule Dresden (DE)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesDeuxième version du LA-16 avec un fuselage légèrement agrandi. Moteur sur pylône fixe. Moteur Kroeber M4 (2 cylindres à plat, 13,4 kW). Hélice propulsive. Empennage en V. La roue initialement rétractable a été remplacée par une roue fixe à la suite de plusieurs casses. Le moteur pouvait être démonté et l'appareil converti en planeur en vingt minutes. Le capot moteur et le fuselage, derrière le poste de pilotage se composait de polyester de fibre de verre.
Histoire résuméeSur la base du LA-16 v1 Lerche, Hermann Landmann fait construire en 1958-59 un deuxième prototype à l'Université Technique de Dresde. Le premier vol en motoplaneur a été réalisé en octobre 1961. L'appareil a été utilisé par les membres de l'Institut de constructions aéronautiques de Dresde [Institut für Flugzeugkonstruktion]. Après la fermeture de l'institut (?) l'appareil a été abandonné sur l'aérodrome de Riesa-Canitz, puis finalement donné à l'école de pilotage de Schönhagen [Fliegerschule Schönhagen]. Il y volera jusqu'au 28 juin 1973 (1975/76 selon d'autres sources).
Puis il fut stocké pendant trois ans à Schönhagen, avant d'être proposé pour préservation au musée des transports de Dresde et au Musée Lilienthal à Anklam qui n'en voulurent pas. Suite à quoi le Heidelerche fut vraisemblablement détruit.
Liens personnalitésLANDMANN, Hermann Ewald (Allemagne)
RemarquesHeidelerche = Alouette de bruyère
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Wikipedia (en allemand) . Note + specs. (2010-12-29 CL)
Site : Scale Soaring UK . Extraits d'articles compilés par Frank-Dieter Lemke. (2010-12-29 CL)
Site : Forum Secret Projects . Photo + plan 3 vues. (2016-02-27 CL)
LivresDie Evolution der Segelflugzeuge
par BRINKMANN, Günter & ZACHER, Hans (1999) [p. 176. Mention + photo].
Luftfahrt Ost 1945-1990
par MICHELS, Jürgen & WERNER, Jochen (1994) [p. 141-142. Note + photo].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 2986 [Dernière mise à jour : 2016-02-28]