Espenlaub E-02

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1922
Pays Allemagne
Designer(s) ESPENLAUB, Gottlob
Premier constructeur Gottlob ESPENLAUB
Type d'appareil Ultra-léger
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges--
StructureBois et toile

[Gottlob Espenlaub - collection J-M. Mesot]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Gottlob ESPENLAUB1
Nombre total de constructions1
Infos techniques--
Histoire résuméeA partir de l'automne 1921, Gottlob ESPENLAUB commence à travailler avec Alexander LIPPISCH à la Wasserkuppe, à la construction d'une aile volante. En parallèle, il construit son deuxième planeur, un ultra-léger, durant l'hiver 1921-1922. Mais les essais en vol ne furent pas plus concluants qu'avec son premier appareil.
Liens personnalitésESPENLAUB, Gottlob (Allemagne)
RemarquesCet ultra-léger est, selon les sources, parfois considéré comme le premier appareil d'Espenlaub.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Airports Worldwide . History of hang gliding. Photo. (2013-12-03 CL)
LivresGottlob Espenlaub
par RADENBACH, Friedrich Wilhelm (1943) [p. 16. 1 photo].
Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923
par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 406. Note + 2 photos].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3048 [Dernière mise à jour : 2017-02-25]