Espenlaub E-15 Rak

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1929
Pays Allemagne
Designer(s) ESPENLAUB, Gottlob & SOHLDENHOFF, Alexander
Premier constructeur ESPENLAUB, Gottlob
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 12 m
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi95 km/h
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

[Gottlob Espenlaub - collection J-M. Mesot]
[via Secret Projects Forum]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
ESPENLAUB, Gottlob1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesPremiers essais avec un moteur Daimler de 20 CV. Puis remplacement par quatre fusées à poudre de 90 kg de poussée pour le décollage et 10 kg pour le vol.
Histoire résuméeAprès quelques essais mitigés réalisés avec l'EA-1, en 1929, Gotlob ESPENLAUB conçoit l'aile volante E-15 en collaboration avec l'ingénieur suisse A. SOHLDENHOFF. Le 4 mai 1930 à Bremerhaven, après le décollage, l'allumage involontaire d'une fusée de décollage provoque le piqué et le crash de l'appareil.
Liens personnalitésESPENLAUB, Gottlob (Allemagne)

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Secret Projects Forum . Note + plan 3 vues. (2024-02-20 CL)
LivresGottlob Espenlaub
par RADENBACH, Friedrich Wilhelm (1943) [p. 160. 1 photo].
Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923
par NAGEL, Rolf & BAUER, Thorsten (2015) [p. 412. Texte + photo].
Motoplaneurs
par REYMOND, Jean (2024) [p. 17. Note].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3062 [Dernière mise à jour : 2024-02-20]