| Histoire résumée | Medlánské i zvičínské soutěže se zúčastnil vlastní konstrukcí i stavbou ingSt. Schmid, a to letadlem »S-1« (1925, obr. 120). Větroň byl obvykle řešený hornoplošník. Dvoudílná nosná plocha byla umístěna na horní straně trupu a po každé straně podchycena dvěma vzpěrami. Místo křidélek byla křídla na konci opatřena klapkami. Použito bylo profilu Gö 422 při úhlu náběhu 4,2°. Křídlo mělo rozpětí 9,5 m, plochu 13 m2, hloubku 1,35 m,zatížení 7,5 kg/m2 a stranový poměr 1:7. Trup byl proveden ze slabých podélníků, částečně potažen dýhou a částečně plátnem. Pro přistání bylo již použito centrální lyže. Větroň byl 5,5 m dlouhý a měl normální rychlost asi 40 km/hod, klesavost 80cm/sec, klouzavý úhel 1:14.
V Medlánkách při »II. národní soutěži« docílil na něm kpt. KaIIa času 15 minut a převýšení 59 m, čímž vytvořil dva národní rekordy na domácím stroji.
Medlánské zvičínské également participé à la conception et la construction ingSt. Schmid, a to letadlem » S-1 « (1925, obr. 120). Schmid, et ce plan »S-1» (1925, fig 120). Le planeur était généralement résolu par aile d'avion élevé. Dvoudílná nosná plocha byla umístěna na Deux porteurs zone était située à horní straně trupu a po každé straně podchycena dvěma vzpěrami. le dessus du fuselage et de chaque côté capturé deux entretoises mA. Místo křidélek byla křídla na konci opatřena klapkami. Placer les ailes ailes ont été équipés de volets à la fin. Použito bylo profilu Gö 422 při úhlu náběhu 4,2°. Employée au profil Gö 422 à 4,2 ° d'angle d'attaque. Křídlo mělo rozpětí 9,5 m, plochu 13 m2, hloubku 1,35 m,zatížení 7,5 kg/m2 a stranový poměr 1:7. Envergure était de 9,5 m Surface de 13 m2, profondeur 1,35 m, 7,5 kg/m2 de charge et de 1:7 ratio d'aspect. Trup byl proveden ze slabých podélníků, částečně potažen dýhou a částečně plátnem. La coque a été faite de mauvaise longitudinal, partiellement recouvert de placage, et un morceau de tissu. Pro přistání bylo již použito centrální lyže. Car le pays a déjà été utilisé skis central. Větroň byl 5,5 m dlouhý a měl normální rychlost asi 40 km/hod, klesavost 80cm/sec, klouzavý úhel 1:14. Le planeur était de 5,5 m de long et a une vitesse normale de 40 kilomètres par heure, 80cm/sec klesavost, roulant 1:14 angle.
V Medlánkách při »II. Dans le II »Medlánky. národní soutěži« docílil na něm kpt. nationales de la concurrence », il a réalisé un Cpt. KaIIa času 15 minut a převýšení 59 m, čímž vytvořil dva národní rekordy na domácím stroji. KaIIa temps de 15 minutes et 59 m d'altitude, qui a créé deux records nationaux sur la machine à la maison. |
