Toso I

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1936
Pays Argentine
Designer(s) TOSO, Ilare Fauto
Premier constructeur TOSO, Ilare Fauto & BARICELLI Gaudencio
Type d'appareil Planeur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure--
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois

Le Toso I à Mar del Plata en 1936 [Historia de la aeronautica argentina]
[Pas de plan 3 vues connu]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
TOSO, Ilare Fauto & BARICELLI Gaudencio 1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesEntoilage des ailes et de l'empennage avec du papier d'emballage.
Histoire résuméeConception personnelle de 1934, la construction fut achevée à la fin de 1935. Les premiers essais débutèrent en mars 1936, en remorquage derrière une automobile, et furent très concluants. Malgré sa construction assez fruste le planeur montra d'évidentes qualités de vol. Il obtint sa certification aux mains de l'ancien pilote de la RAF (et ingénieur) Roland Hume. Devant ce succès, Toso, Hume et un groupe d'enthousiaste décidèrent de créer le Club de Planeadores Mar del Plata.
Appelé affectueusement La Pajarita de Papel (en raison du revêtement des ailes), le planeur fut utilisé intensivement pour la formation des membres du nouveau club (dont Toso lui-même) par Roland Hume. Après 250 vols et de multiples réparations la machine était très fatiguée. Aussi Ilare Toso décida-t-il de construire un deuxième planeur : le Toso II.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresHistoria de la industria aeronautica argentina
par HALBRITTER, Francisco (2004) [p. 191, 209. Texte + 2 photos].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3200 [Dernière mise à jour : 2011-03-18]