DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1945 |
Pays | Argentine |
Designer(s) | YAKSTAS, Adolfo |
Premier constructeur | |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12 m |
Longueur | 7 m |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 120 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 22 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Évolution de son prédécesseur (le Halcón IIa) : structure en bois qui comprend un fuselage semi-monocoque et des ailes hautes, renforcé par des haubans en forme de V, et revêtement en toile. | ||||||
Histoire résumée | Ce planeur a été dessiné en 1945 par Adolfo Yakstas, après qu'il eut déménagé à Buenos Aires et tout en suivant des cours de pilotage à Merlo, bénéficiant de l'expérience des deux précédents modèles (Halcón I et Halcón IIa), et de l'étude des machines du Club Albatros de Buenos Aires dont il était déjà membre. Cet nouvel appareil a été construit sur l'aérodrome de San Fernando (c'est là qu'étaient dispensés les enseignements pratiques de la Escuela Nacional de Aeronautica). Personne ne sait avec certitude si le premier vol du Halcón III a été fait à San Fernando, mais il est sûr que l'appareil a été transporté à l'aérodrome de Merlo où il a fait plus de vingt vols réussis, piloté par Yakstas lui-même et par plusieurs membres plus expérimentés du Club Albatros. Le Halcón III ont été suspendu de vol en 1946, et est resté à Merlo pendant un certain temps. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Historia de la industria aeronautica argentina par HALBRITTER, Francisco (2006) [p. 510, 519. Texte + specs]. |
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