Gribovsky G-07
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1929 |
| Pays | URSS |
| Designer(s) | GRIBOVSKY, Vladislav K. |
| Premier constructeur | Vladislav GRIBOVSKY & al. |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 14.54 m |
| Longueur | 5.75 m |
| Hauteur | 0.75 m |
| Allongement | 13.2 |
| Surface alaire | 15.06 m2 |
| Profil aile | È-385(Э-385) |
| Masse à vide | 142.8 kg |
| Masse maxi | 222.8 kg |
| Charge alaire | 13.9 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Aile à deux longerons sont couvertes de contre-plaqué jusqu'au longeron arrière. | ||||||
| Histoire résumée | Ce septième spécimen, défini comme un paquebot, a été construit durant l'hiver 1928-29. En raison du manque d'espace de production, le concepteur et un groupe de passionnés se sont installés dans le clocher d'une église fermée. Après la fabrication, les pièces du planeur étaient déjà encordées, puis assemblées. Le G-7 a été testé et a volé avec succès lors de la 6ème compétition de vol à voile de l'Union à Koktebel. Le pilote Stepanchenok a établi sur ce planeur le record de l'Union de temps de vol, qui a été maintenu en l'air sans atterrir pendant 10 heures et 22 minutes. Lors des compétitions de 1929, le planeur G-7 a eu la plus longue durée de vol, 23 heures et 40 minutes. Contrairement à son prédécesseur, le G-7 était un planeur de taille moyenne, influencé par le G-2, plus ancien et plus performant. Pendant ce temps, l'activité fructueuse et active du concepteur n'était pas ignorée. En février 1930, le magazine "Samolet", résumant cinq années de travail de Gribovsky, écrit : "...l'énorme énergie que T. Gribovsky a consacré à la réalisation d'une série de plans de ses planeurs n'a pas été gaspillée. Le camarade Gribovsky, grâce à ses conceptions de planeurs, est devenu un bon aérodynamicien et un concepteur exceptionnel. L'exemple de M. Gribovsky permet une fois de plus de se convaincre de la grande importance pratique du vol à voile, non seulement pour les jeunes débutants, mais aussi pour les aviateurs qualifiés". | ||||||
| Liens personnalités | GRIBOVSKY, Vladislav Konstantinovich (URSS) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Альтернативная история . Note. (2023-03-03 CL) Site : Secret Projects forum . Mention. (2023-03-03 CL) |
| Livres | Atlas konstruksiy planerov par SHUSHURIN W. (1938) [p. 7, 9, 93, 96. Note + plan 3 vues + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3355 [Dernière mise à jour : 2011-04-27]
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox