| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Fluggruppe des Technikums Ilmenau (DE) | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | Fuselage de section hexagonale. Long patin d'atterrissage partant de l'avant du fuselage, amorti par trois ressorts hélicoïdaux. Aile cantilever en trois parties, aux saumons arrondis.
Corde d'aile constante de 1,5 m. La charge alaire est donnée pour un pilote de 70 kg. |
| Histoire résumée | Planeur dessiné et construit par le groupe d'aviation de l'école technique d'Ilmenau [Fluggruppe des Technikums Ilmenau] en 1925 (Ilmenau est une ville de Thuringe, dans le centre de l'Allemagne, au sud d'Erfurt). Le groupe a participé avec cette machine au concours de la Rhön, à la Wasserkuppe, en 1925, mais sans pouvoir réaliser beaucoup de vols en raison du manque de pilotes. Le jeune pilote HARTMANN de l'école de Martens la pilotera dans les derniers jours du concours, réalisant notamment un excellent vol de 4 minutes 45 secondes le 26 août. Une prime de 400 DM aurait été attribuée pour les bons vols réalisés [Flugsport].
Au concours de la Rhön 1926, le pilote HOPPE qualifie l'appareil pour la suite du concours, avec un vol de 40 secondes (le 5 août). Ensuite on ne trouve plus de mention de ce planeur. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Remarques | Kickelhahn est le nom d'une montagne proche d'Ilmenau. |
