Castel C-242

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1941
Pays France
Designer(s) CASTELLO, Robert
Premier constructeur Ateliers Saint-Cyprien, Toulouse (France)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 17.98 m
Longueur 8.036 m
Hauteur 2.18 m
Allongement14.8
Surface alaire21.75 m2
Profil aile--
Masse à vide258 kg
Masse maxi432 kg
Charge alaire20 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi21.6 à 68 km/h
Taux de chute mini0.8 m/s à 58 km/h
Nb sièges2
StructureBois et toile.

[Planeurs Avions Castel-Mauboussin]
[Planeurs Avions Castel Mauboussin]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Ateliers Saint-Cyprien, Toulouse (France)
Deux premiers appareils d'une série de 10 commandée par les Sports Aériens.
2
Atelier Central des Sports Aériens, Castenaudary (Aude, France)
Suite de la série de 10 appareils commandée par les Sports Aériens.
8
Usines Fouga, Aire sur Adour (Landes, France)
Deuxième série de 10 appareils, commandée par les Sports Aériens.
10
Nombre total de constructions20
Infos techniquesUne flèche de 2.5° vers l'arrière permet une plage de centrage plus confortable. Les volets de courbure installés sur le C-24S n'ont pas été conservés, mais des aérofreins ont été montés.
La voilure semi-cantilever est en deux parties, les haubans sont des tubes carénés. Les ailes sont monolongeron avec un caisson de bord d'attaque travaillant, recouvert de contreplaqué.
Histoire résuméeDérivé des C-24, C-24S et Casoar de 1935, le C-242 est le premier biplace de performance construit en France. Au cours du premier semestre 1941, le Service des Sports Aériens passe commande d'une série de 10 exemplaires. Le premier exemplaire de cette série est essayé à la Montagne Noire par le pilote Didion le 11 décembre 1941. Les n°1 et 2 ont été construits à Toulouse, la suite de la série à l'Atelier Central de Castenaudary.
En 1946, le dernier C-242 d'une deuxième série de 10 appareils sortait des usines Fouga, à Aire sur Adour (Landes).
Des records seront établis avec le C-242 :
- 6 août 1945 : record du monde de distance féminin, 237 km, Marcelle Choisnet et Gamichon.
- 23 mai 1946 : record de France de durée féminin, 16 heures, Mme Melk et Buquet.
- 23 juin 1948 : record national de durée, 28 h 50, De Lasageas et Noirtin.
Du 242, ne reste qu'un fuselage exposé au Musée de l'Air et de l'Espace du Bourget (Paris).
Liens personnalitésMELK Suzanne (France)
Exemplaires existants
Immatriculé : xxxx (En exposition), localisation : Musée de l'Air et de l'Espace, Le Bourget, France
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresHistoire du vol à voile
par LACOMBE, R. (1947) [p. 57. Plan 3 vues + specs].
Le vol à voile à la Montagne Noire
par ALBY, Roger (1988) [p. 46. Photo].
Planeurs et avions Castel Mauboussin
par CASTELLO, Christian (1994) [p. 52, 72-73, 92, 94-95, VI-VIa. Histoire + 6 photos + plan 3 vues + specs].
Vieilles Plumes n° 18 - Les sports aériens 1944-1950
par GIRARD, Jacques & LERAT, Jacques & MARCEAU, Jacques (2007) [p. 95 - 98. Texte + photo].
Autres sourcesLettre d'Information Dédale n° 122, hiver 2019. Photo
A brief history of french gliding, VGC News n° 117 (printemps 2006) p 41. photo fuselage du Musée du Bourget (France) + plan 3 vues (Christian Castello).
De Spandraad [revue VGC Pays Bas] n° 104 été 2015 p 22-23. Note + 3 photos + plan 3 vues

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 345 [Dernière mise à jour : 2020-01-28]