DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1978 |
Pays | Tchécoslovaquie |
Designer(s) | DLOUHY, Karel |
Premier constructeur | Aerotechnik, Kunovice (CZ) |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16.8 m |
Longueur | 8.3 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 13.7 |
Surface alaire | 20.2 m2 |
Profil aile | NACA 63(2)A-615 / 63(2)A-612 |
Masse à vide | 500 kg |
Masse maxi | 720 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 185 km/h |
Finesse maxi | 25 à 100 km/h |
Taux de chute mini | 1.1 m/s à 90 km/h |
Nb sièges | 2 |
Structure | Tout métal (aluminium) |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Biplace côte à côte. Partie arrière du fuselage et empennage repris du LET L-13 Blanik et proposé en plusieurs versions : Le modèle standard est le L-13SL Vivat à moteur Limbach L200E01 de 67 CV entraînant une hélice Muhlbauer à vitesse constante, train monotrace rétractable et balancines. Le L-13SDM Vivat est un modèle à moteur tchèque Walter Mikron IIIAE et équipé d’un train principal classique fixe. | ||||||
Histoire résumée | L'Aerotechnik L-13 Vivat est un motoplaneur biplace métallique construit en série à partir de 1975 en Tchéquie. La production a cessé vers le milieu des années 1990. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Avia Deja Vu . Photo. (2016-04-01 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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