Castel-Mauboussin CM-71

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1952
Pays France
Designer(s) CASTELLO, Robert & MAUBOUSSIN, Pierre
Premier constructeur Ets Fouga Aviation, Aire sur Adour (France)
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 18 m
Longueur 8.26 m
Hauteur 2.26 m
Allongement14.6
Surface alaire22.27 m2
Profil aile--
Masse à vide385 kg
Masse maxi551 kg
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi26 à 90 km/h
Taux de chute mini0.85 m/s à 75 km/h
Nb sièges2
Structure--

P. Mauvilain, pilote des Ets Fouga Aviation, et M. Cornu, directeur du SALS, passager du n° 01 [Planeurs Avions Castel-Mauboussin]
[Planeurs Avions Castel Mauboussin]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Ets Fouga Aviation, Aire sur Adour (France)2
Nombre total de constructions2
Infos techniquesEmpennage en V et ailes droites (le CM-7 avait des ailes en M).
Histoire résuméePlaneur destiné à remplacer le CM-7, dessiné par Robert Castello à partir de juillet 1951.En 6 mois le premier prototyme est construit et le premier vol est effectué par Paul Mauvilain, pilote chez Fouga, le 21 février 1952.
Quatre jours plus tard, les quatre détenteurs des records du monde de durée en biplace (Choisnet Mazellier et Carraz Branswyck) sont à Aire sur Adour, avec le directeur du S.A.L.S. M. Cornu pour voir le CM-71.
Les essais se poursuivent avec comme pilotes Léon Bourriau et Pierre Mauvilain.
Au mois de mars, Claude Legrand, qui fut ingénieur d'essais avant de devenir pilote d'essais avec le brevet n° 138 , entame à Aire sur Adour une série d'essais pour le compte du C.E.V. (Centre d'Essais en Vol) en vue de la certification du CM-71. Le 4 avril 1952, Claude Legrand,accompagné du mécanicien Lavigne des Ets Fouga, effectue son troisième vol de la journée et veut faire, juste avant de se poser, un passage bas à grande vitesse. Mais les gouvernes de l'empennage entrent violemment en vibration et le fuselage se brise. Les deux membres de l'équipage sont tués. Claude Legrand était âgé de 29 ans.
Deux autres prototypes seront construits : le n° 2 avec un empennage en V, mais un allongement réduit par rapport à celui du n° 1, et le n° 3 avec un empennage cruciforme. Les premiers vols auront lieu respectivement le 6 juillet 1953 et 24 novembre 1953 (Léon Bourriau pilote d'essais pour les deux).
Une fois la compagne d'essais menée à son terme, la Société Fouga Aviation abondonne le CM-71 pour mettre tous ses moyens dans les études et le développement des avions qui conduira au CM-170.
Liens personnalitésCASTELLO, Robert (France)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresPlaneurs et avions Castel Mauboussin
par CASTELLO, Christian (1994) [p. 127-130, XXI-XXIbis. Histoire + 6 photos + plan 3 vues + specs].

MODÈLES RÉDUITS

Fiche n° 360 [Dernière mise à jour : 2011-03-29]