Caproni A-21J Calif

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1972
Pays Italie
Designer(s) FERRARIN, Carlo
Premier constructeur Caproni Vizzola Ticino
Type d'appareil Motoplaneur
Fonction Entraînement

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 20 m
Longueur 8 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire--
Profil aile--
Masse à vide434 kg
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges2
StructureFuselage métallique.

[jane's all the world's aircraft 1974-1975, via Les Minijets]
Positionnement du réacteur [Les Minijets]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Caproni Vizzola Ticino5
Nombre total de constructions5
Infos techniquesL'A-21J est la version à réaction du planeur biplace côte à côte Caproni A-21. Il est, comme son devancier, de construction principalement métallique.
Les caractéristiques générales de l'A21 ont été modifiées comme suit :
Adjonction d'un réacteur SERMEL TRS18, avec ses équipements,
réservoirs à kérosène et à huile,
diminution de l'envergure qui passe de 22,87 à 20 m,
augmentation de la longueur hors tout qui passe de 7,27 à 8m.
Le poids à vide (équipé) est ramené de 484 à 434 kg.
L'A-21J est équipé d'un réacteur SERMEL TRS18 développant 100 kp de poussée, monté dans la partie basse du fuselage, derrière les sièges des pilotes, l'éjection des gaz se faisant sous le fuselage.
Le volume du kerozène contenu dans les réservoirs d'ailes et de fuselage est de 160 litres. Le réacteur est démarré à l'aide d'une bouteille à air comprimé.
Histoire résuméePremier vol fin janvier 1972.
En 1976, le premier prototype de l'A-21J a été acheté par la firme Lockheed (Georgia. USA.) pour être utilisé pour des recherches menées en coopération avec l'université d'état du Mississippi.
Les expérimentations prévues concernaient entre autres les effets du vent, de la poussière, des insectes et de la pluie sur certaines sections d'aile, ainsi que des mesures de vortex et de bruit par rappport au fuselage. Dans les phases d'essai initiales, l'A-21J était remorqué aux altitudes voulus, puis il fut équipé d'un réacteur plus puissant lui permettant de décoller de manière autonome.
Liens personnalitésFERRARIN, Carlo (Italie)
Exemplaires existants
Immatriculé : N-21QCA (En état de vol), localisation : USA
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : Les Minijets . Texte + 6 photos + specs (modèles A21J et A21SJ). (2017-04-30 CL)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3606 [Dernière mise à jour : 2017-04-30]