Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1949
Pays
France
Designer(s)
CASTELLO, Robert & MAUBOUSSIN, Pierre
Premier constructeur
Ets Fouga Aviation, Aire sur Adour (France)
Type d'appareil
Planeur
Fonction
Performance
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
15 m
Longueur
6.2 m
Hauteur
1.785 m
Allongement
15
Surface alaire
15 m2
Profil aile
--
Masse à vide
267 kg
Masse maxi
350 kg
Charge alaire
--
Vitesse mini
--
Vitesse maxi
--
Finesse maxi
28 à 90 km/h
Taux de chute mini
0.85 m/s à 80 km/h
Nb sièges
1
Structure
Bois
Le CM-8/15 aux Championnats du monde de Madrid en 1952 [Avions Planeurs Castel Mauboussin] [Planeurs Avions Castel Mauboussin]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
Ets Fouga Aviation, Aire sur Adour (France)
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
Empennage en V (mais avec un montage permettant la permutation aisée avec un empennage classique). Ailerons + volets sur l'envergure.
Histoire résumée
En 1947, le bureau d'études de Robert Castello, en parallèle avec le planeur d'acrobatie CM-8/13) travaille sur un projet de planeur de performance qui sera le CM-8/15 (3 fois 15 : envergure 15 m, surface 15 m2 et allongemnt 15) avec un empennage en Vé (c'est au même moment que le Bréguet Br-900 vient de faire son premier vol et l'empennage papillon est semble-t-il à la mode). Le premier vol aura lieu le 4 juin 1949 aux mains du pilote d'essais de Fouga, Léon Bourriau.
Le CM-8/15 (immatriculé F-WEP0) a terminé second des championnats du monde de vol à voile, à Madrid (Espagne) aux mains de Gérard Pierre.