DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1956 |
Pays | Japon |
Designer(s) | HORIKAWA, D |
Premier constructeur | Hagiwara Kokuki Seisakusho, 40 Honcho, Itabashi-machi, Tokyo |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 13.15 m |
Longueur | 7.26 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 10 |
Surface alaire | 17.2 m2 |
Profil aile | Emplanture Göttingen 532 modifié, milieu Göttingen 532 modifié, saumon Göttingen 676 |
Masse à vide | 210 kg |
Masse maxi | 380 kg |
Charge alaire | 22.1 kg/m2 |
Vitesse mini | 55 km/h |
Vitesse maxi | 150 km/h |
Finesse maxi | 18 à 68.5 km/h |
Taux de chute mini | 1.09 m/s à 61.9 km/h |
Nb sièges | 2 |
Structure | Fuselage en tubes acier entoilé |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | Biplace avec de meilleures performances que le H-22B-3 | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Gottingen 532 airfoi. (2012-02-26 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Gottingen 532 airfoi (fichier DAT). (2012-02-26 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Gottingen 676 (= M 12) airfoil. (2012-02-26 JM) Site : UIUC Applied Aerodynamics Group . Gottingen 676 (= M 12) airfoil (fichier DAT). (2012-02-26 JM) |
Livres | The World's Sailplanes II par OSTIV (1963) [p. 150-151. Photo + 3-vues + specs + texte]. |
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