DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1922 |
Pays | Suisse |
Designer(s) | SPALINGER, Jakob |
Premier constructeur | SPALINGER, Jakob & MARTIN, A. & BISSEGGER, E. |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Initiation |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 7 m |
Longueur | 5.1 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 6 |
Surface alaire | 20 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 72 kg |
Masse maxi | 135 kg |
Charge alaire | 6.8 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 10 |
Taux de chute mini | 1.2 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | [Résumé de l'article paru dans l'Aero Revue 1/2022) Le planeur Spalinger S-2 participa au premier concours de vol à voile de Suisse organisé par l'Aéro-Club de Suisse en 1922. Son constructeur, Jakob Spalinger arrive à Gstaad le 1er mars avec deux planeurs, le S-2 et le S-3. Ayant déjà effectué des vols planés avec son S-1, il est considéré comme un expert. Le planeur S-2 est une évolution du S-1,une reproduction du Caudron sans moteur. Selon Jakob Spalinger, son planeur aurait été fortement endommagé lors du transport. Spalinger décolle quatre fois depuis Gstaad et reste en moyenne 2.7 secondes dans les airs selon Gsell. Jakob Spalinger décrit cependant un vol à bord du S-2 au cours duquel il touche une congère après 9.4 secondes et se disloque après 10.2 secondes. | ||||||
Liens personnalités | SPALINGER, Jakob (Suisse) | ||||||
Compléments docs |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Die Geschichte der Schweizerischen Luftfahrt - Mit und ohne Motor par TILGENKAMP, Erich (1942) [p. 147. Specs]. |
Autres sources | Aero Revue Suisse (01/2022), Gstaad 1922, une question de secondes |
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