Histoire résumée | Etudes de planeurs aéro-remorqués destinés à du transport de matériel, de 1942 à 1950. L'idée d'aéro-remorque remonte à 1942, où il était question d'augmenter la charge de bombes des avions, grâce des des remorques aériennes. Un modèle fut construit, qui emportait une bombe de 50 kg, tracté par un Polikarpov U-2. Dessiné par le Bureau d'Etudes Antonov, il fut expérimenté à Tioumen à la fin de l'hiver.
L'idée fut reprise après la fin de la guerre et la conception de l'engin fut confiée à l'équipe d'A. You. Manitchkov, à Novossibirsk. En 1950, des modèles furent testés dans la soufflerie du SibNIA, à l'échelle 1/35 puis 1/12. Un prototype à échelle réduite, 1/3, fut construit, baptisé "Bobik" par ses concepteurs. Il fut testé en vol, trainé par un Antonov AN-2 spécialement modifié. Malheureusement, l'engin se retourna peu après le décollage. Le pilote de l'Antonov le largua prématurément et le prototype s'écrasa.
L'équipe entreprit également l'étude d'un second prototype, plus élaboré, et doté d'un plan de contrôle avant, de type "canard", conçu par l'ingénieur V.G. Anisenko. Mais le projet fut définitivement abandonné fin 1950.
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