DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1940 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | HÜTTER, Wolfgang & Dornier Werk |
Premier constructeur | Schempp-Hirth |
Type d'appareil | Hydroplaneur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 12 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | -- |
Structure | Bois. |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | En 1939 Wolf Hirth crée sa propre firme après s'être séparé de Martin Schempp. Il embauche Wolfgang HÜTTER comme chef du bureau d'études, dont le premier travail porte sur les contrats passés avec la firme Dornier pour les Gö-8 et Gö-9. les Le Gö-8 est un modèle réduit au 1/5 du projet d'hydravion géant Dornier 214. Pour les essais de stabilité hydrodynamique des flotteurs intégrés à la coque, le modèle était tracté par un bateau. Ces essais furent menés en collaboration avec le laboratoire d'aérodynamique de Göppingen. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : IPMS Deutschland . Note. (2012-05-14 CL) Site : Luft 46 . Texte + photo. (2012-05-14 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | The enigma of the Hütter brothers (part 1), par Frits Ruth, VGC News n° 139 p 22-25. Note + photo. |
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