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| Infos techniques | Adaptation de von BOMHARD d'une motorisation sur un planeur K-8B : moteur Fichtel & Sachs KM 48 (moteur de type Wankel), 160 cc, 10 CV (7,4 kW) à 4500 t/mn. Ce moteur pesait 8,5 kg et entraînait une hélice de 80 cm en prise directe. Moteur sur pylône fixe. Hélice propulsive. Autonomie de 2 h à 95 km/h avec un taux de montée de 0,6 m/s. Le décollage autonome n'était pas possible du fait de la faible puissance du moteur. |
| Histoire résumée | Diverses motorisations ont été adaptées sur le K-8B. Parmi les plus connues on peut citer celle de Eckard BRUNS (voir K-8B Stihl), puis en 1967, celle de von BOMHARD qui proposa un motorisation de même type avec un moteur Fichtel & Sachs KM-48 de type Wankel. Mais l'expérimentation de ce prototype n'eut pas de suite en raison de problèmes de mise au point du moteur Wankel. |
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
