| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1903 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | WEISSKOPF, Gustav Albin |
| Premier constructeur | WEISSKOPF Gustav |
| Type d'appareil | Ultra-léger Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 5 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Triplan ultra-léger (envergure approximative) | ||||||
| Histoire résumée | Gustave Whitehead (nom américanisé de Gustav Weisskopf), d'origine allemande mais émigré aux USA, a construit et fait voler ce planeur léger dans les années 1901 à 1904, parallèlement à ses expérimentations sur des appareils motorisés, le plus connu étant le n° 21, qu'il aurait réussi à faire voler dès 1901. | ||||||
| Liens personnalités | WEISSKOPF, Gustav Albin (Allemagne) | ||||||
| Remarques | Année approximative. |
| Liens WEB | Site : The Museum of Unatural Mistery . Photo. (2013-04-02 CL) |
| Livres | Quelle strane macchine volanti par EVANGELISTI, Giorgio (2002) [p. 13-28. Texte + photo]. |
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