| Constructeur(s) | | Constructeur | Construits | | Otto LILIENTHAL | 1 | | Nombre total de constructions | 1 |
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| Infos techniques | (Masse sans le moteur)
Appareil à ailes battantes prévu pour être motorisé. Seules les rémiges étaient prévues mobiles.
Hugo Eulitz, collaborateur d'Otto Lilienthal a conçu, et construit, à cet effet, en 1894, un moteur à dioxyde de carbone comprimé. Le moteur, qui devait permettre une centaine de battements d'ailes, pesait 10 kg. |
| Histoire résumée | Lilienthal a fait voler cet appareil (construit en 1893) en planeur pur (ailes fixes) en 1894, mais il prévoyait de pouvoir actionner les ailes par la force musculaire du pilote, et aussi en installant un moteur.
Un moteur a été construit en 1894 (et peut-être même un second), et les essais se sont poursuivis jusqu'en 1896, sans que le moteur ne soit jamais installé sur l'appareil.
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| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Remarques | Kleine Schlagflügelapparat = petit appareil à ailes battantes |
| Exemplaires existants |  | Immatriculé : xxxx (En exposition), localisation : Otto Lilienthal Museum, Anklam (DE) | | | Immatriculé : xxxx (En exposition), localisation : Deutsches Technikmuseum Tempelhof, Berlin (DE) |
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