Herring Triplan 1896

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1896
Pays USA
Designer(s) CHANUTE, Octave & HERRING, Augustus
Premier constructeur --
Type d'appareil Ultra-léger Biplan
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 4.6 m
Longueur--
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire21 m2
Profil aile--
Masse à vide--
Masse maxi--
Charge alaire--
Vitesse mini--
Vitesse maxi--
Finesse maxi
Taux de chute mini--
Nb sièges1
StructureBois et toile

[The Octave Chanute Pages]
[Flying Machines]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)Pas de constructeur référencé
ConstructeurConstruits
Infos techniquesLe planeur triplan Chanute-Herring 1896, avait été construit initialement avec 3 plans, mais dès le début des essais en juin 1896, il avait été transformé en biplan. Herring a simplement remis la 3ème aile pour cette machine.
Histoire résuméeEn octobre 1896, HERRING revient à Dune Park, Miller (Indiana, sur le bord du lac Michigan, près de Chicago) avec un triplan. Son but est de vérifier qu'il est possible d'installer un moteur sur cette machine. A cet effet, il effectue des glissades en lestant le planeur avec des sacs de sable de poids équivalent. Les essais lui paraissent satisfaisants, mais CHANUTE ne veut (ou ne peut) pas financer ce projet de planeur motorisé. Toutefois, il déposera au Royaume-Uni un brevet conjoint avec HERRING, relatif à un triplan à moteur (à air comprimé semble-t-il)(Brevet #15,221).
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : The Octave Chanute Pages . An overview of the two-surfaced gliders of the Chanute group. Photo + specs. (2013-04-23 CL)
Site : Flying Machines . Octave Chanute & Augustus Herring. Plan 3 vues. (2013-04-23 CL)
LivresPas de livre référencé.

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 3834 [Dernière mise à jour : 2013-04-23]