Swales SD3-15T
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1977 |
| Pays | Angleterre |
| Designer(s) | SWALES, Bryan |
| Premier constructeur | Swales Sailplanes Ltd. |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 15 m |
| Longueur | 6.1 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 9.48 m2 |
| Profil aile | Wortmann FX61-168 (?) |
| Masse à vide | 218 kg |
| Masse maxi | 331 kg |
| Charge alaire | 35 kg/m2 |
| Vitesse mini | 62 km/h |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 36 à 88 km/h |
| Taux de chute mini | 0.73 m/s à 77 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Tout métal |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Version du SD3-15 avec empennage en T pendulaire. | ||||||
| Histoire résumée | En 1975 Yorkshire Sailplanes fit faillite et l'outillage et les matériaux furent rachetés par Bryan SWALES de Swales Sailplanes, Long Street, Thirsk, North Yorkshire. Il développa un version améliorée et très modifiée des Birmingham Guild BG-135 et Yorkshire Sailplanes YS-55 Consort, baptisée SD3. Le prototype SD3-15 (envergure 15 m) fut construit, pour Swales Sailplanes, par Gerry Kemp et Jim Beck, et fit son premier vol en juillet 1975. Une version avec empennage en T (SD3-15T, la version avec empennage en V étant renommée SD3-15V) vola en décembre 1976. La production cessa en 1979 [1982 selon d'autres sources] après la construction de six appareils. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Wikipedia . Texte. (2019-02-24 CL) |
| Livres | Gliders & Sailplanes of the world par HARDY, Michael (1982) [p. 124. Note + photo + specs]. |
| Autres sources | Swales SD3-15T arborne. Flight 111 (3548), 12 mars 1977, p 632. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3868 [Dernière mise à jour : 2019-02-24]
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