DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2009 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | LANGE, Axel & DLR |
Premier constructeur | Lange Aviation GmbH, Zweibrücken (DE) |
Type d'appareil | Motoplaneur (moteur rétractable) |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 20 m |
Longueur | 7.4 m |
Hauteur | 1.64 m |
Allongement | 32 |
Surface alaire | 12.6 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 672 kg |
Masse maxi | 825 kg |
Charge alaire | 65.5 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | 220 km/h |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Composite |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | L'Antares DLR-H2 avait un rayon d'action de 700 km et une autonomie de 5 heures. | ||||||
Histoire résumée | L'Antares DLR-H2 est un Antares 20 E ayant servi de banc d'essai volant en 2009-2010 (premier vol en mai 2009, et présentation officielle à Hambourg en juillet), pour les piles à combustible à hydrogène alimentant le moteur électrique du motoplaneur, projet développé conjointement par Lange Aviation, le Centre Aérospatial allemand (DLR - Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt) et la firme Serenergy. Durant ces essais, un record d'altitude de 2560 m a été établi. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Lange Aviation . Texte + specs. (2013-11-12 CL) Site : DLR - Institut für technische Thermodynamik . Texte + photo + dessin. (2013-11-12 CL) Site : Popular Science . Note + 2 photos + vidéo. (2013-11-12 CL) Site : Bulletin Electronique.com . Texte + photo. (2013-11-12 CL) Site : DLR Portal . Texte + photos. (2013-11-12 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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