Lange Antares DLR-H2
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2009 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | LANGE, Axel & DLR |
| Premier constructeur | Lange Aviation GmbH, Zweibrücken (DE) |
| Type d'appareil | Motoplaneur (moteur rétractable) |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 20 m |
| Longueur | 7.4 m |
| Hauteur | 1.64 m |
| Allongement | 32 |
| Surface alaire | 12.6 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | 672 kg |
| Masse maxi | 825 kg |
| Charge alaire | 65.5 kg/m2 |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | 220 km/h |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Composite |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | L'Antares DLR-H2 avait un rayon d'action de 700 km et une autonomie de 5 heures. | ||||||
| Histoire résumée | L'Antares DLR-H2 est un Antares 20 E ayant servi de banc d'essai volant en 2009-2010 (premier vol en mai 2009, et présentation officielle à Hambourg en juillet), pour les piles à combustible à hydrogène alimentant le moteur électrique du motoplaneur, projet développé conjointement par Lange Aviation, le Centre Aérospatial allemand (DLR - Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt) et la firme Serenergy. Durant ces essais, un record d'altitude de 2560 m a été établi. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Lange Aviation . Texte + specs. (2013-11-12 CL) Site : DLR - Institut für technische Thermodynamik . Texte + photo + dessin. (2013-11-12 CL) Site : Popular Science . Note + 2 photos + vidéo. (2013-11-12 CL) Site : Bulletin Electronique.com . Texte + photo. (2013-11-12 CL) Site : DLR Portal . Texte + photos. (2013-11-12 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3897 [Dernière mise à jour : 2013-11-12]
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