Lange LF-20 E
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1999 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 18 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Composite |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||
| Infos techniques | DG-800 B équipé du moteur électrique brushless EM42 (ou EA42 ?). | ||
| Histoire résumée | La firme Lange Aviation a développé un moteur électrique brushless de puissance, alimenté par des batteries Lithium-Ion pour la motorisation de planeurs. Pour effectuer des essais en vol et la validation de ce type de propulsion, un DG-800 B fut modifié pour pouvoir y monter un moteur en pylône. Le premier vol de cet appareil eut lieu le 5 juillet 1999. C'est à partir de là que la firme a développé l'Antares 20 E qui volera en 2003. | ||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : El sitio del Vuelo a Vela . Note + 2 photos + plan 3 vues. (2013-11-12 CL) Site : Quebec Aerotow Association . Plan 3 vues. (2013-11-12 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3898 [Dernière mise à jour : 2013-11-12]
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