Wisskirchen-Nowack 1917
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1917 |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | WISSKIRCHEN, Hans & NOWACK, Hans |
| Premier constructeur | Hans WISSKIRCHEN & Hans NOWACK, Bonn (DE) |
| Type d'appareil | Ultra-léger Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Pendant l'été 1914, juste avant l'éclatement de la première guerre mondiale, le jeune Hans WISSKIRCHEN (15 ans), surnommé Wißki, avait construit un planeur très rustique, dans la cour de l'atelier de son père, Bornheimer Straße, Bonn. Il semble que la machine ait été cassée avant même d'arriver sur le lieu des essais, appelé Tannenbusch. Un an plus tard, il construit un autre planeur avec son ami Hans NOWACK, avec lequel ils réussissent quelques petits sauts ne dépassant pas 2 mètres de hauteur. Enfin durant l'été 1917, les deux compères construisent le biplan léger dont il est question ici. Les essais au sommet du Kreuzberg n'ont pas été très concluants, l'appareil s'est écrasé près de la Mordkapelle ! Durant l'automne de la même année, Wißki aurait construit un triplan inspiré de l'appareil de Richtofen. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : LSV Bonn Rhein-Sieg . Note + photo. (2013-12-03 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 3914 [Dernière mise à jour : 2013-12-04]
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