| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1904 |
| Pays | France |
| Designer(s) | DUMOULIN |
| Premier constructeur | DUMOULIN |
| Type d'appareil | Propulsion musculaire |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | En 1904, à Agen (France), un certain Dumoulin, pâtissier de profession, construit, chez le Comte de la Rochefoucault, un étrange appareil qu'il appelle " Tracteur pour la navigation aérienne". | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | French Aeroplanes Before the Great War par OPDYCKE, Leonard Emerson (1999) [Note + photo]. |
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