| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1954 |
| Pays | Espagne |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | ? |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Performance |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 18 m |
| Longueur | 8.15 m |
| Hauteur | 2.16 m |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 17.15 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | 340 kg |
| Charge alaire | 20 kg/m2 |
| Vitesse mini | 57 km/h |
| Vitesse maxi | 200 km/h |
| Finesse maxi | 30.7 |
| Taux de chute mini | 0.65 m/s |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Après son homologation officielle à la "Escuadrilla de Experimentación del I.N.T.A.E.T.", le prototype VC-101 fut affecté à la Escuela de Vuelo sin Motor del «Cerro del Telégrafo>>, pour la poursuite des essais, aux mains du commandant ZORITA. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Historia del Vuelo sin motor en espana 1930-1995 par TÁULER GELABERT, Miguel (1996) [p. 275-276, 279-280. Texte + 4 photos + specs]. |
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