CJ-01s
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1972 |
| Pays | USA |
| Designer(s) | BROCHOCKI, Stefan & KASPRZYK, Witold |
| Premier constructeur | Cliff JOHNSON (USA) |
| Type d'appareil | Aile volante |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 11.9 m |
| Longueur | 3 m |
| Hauteur | 0.9 m |
| Allongement | 10 |
| Surface alaire | 14.4 m2 |
| Profil aile | Emplanture : NACA 8-H-12 ; saumon : NACA 8-H-12 mod. |
| Masse à vide | 168 kg |
| Masse maxi | 259 kg |
| Charge alaire | 18 kg/m2 |
| Vitesse mini | 40 km/h |
| Vitesse maxi | 178 km/h |
| Finesse maxi | 29 à 87 km/h |
| Taux de chute mini | 0.72 m/s à 71 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | -- | ||||||
| Histoire résumée | Aile volante de type BKB-1A construite aux USA, en 1972, par Cliff JOHNSON. Immatriculée N3654. En 2010, l'aile est amenée en Pologne et restaurée par Jozef GRZYBOWSKI et son équipe, puis immatriculée SP-8017. Elle est détruite au décollage le 17 novembre 2013 sur l'aérodrome de Turbia - EPST, Stalowa Wola (PL), lors du premier essai en vol, et le pilote d'essais, Bogusław MROZEK „Bodek”, est tué. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Koendu . 19 photos. (2015-05-23 CL) Site : Aviation Safety Network . Rapport d'accident de SP-8017. (2015-05-23 CL) Site : Homebuild Airplanes Forum . Discussion sur Witold Kasper et ses machines.. (2015-05-23 CL) Site : Stalowe Miasto . Rapport d'accident de SP-8017. (2015-05-23 CL) Site : Lotnicza Polska . Rapport d'accident de SP-8017. (2015-05-23 CL) Site : Forum REAA . Restauration.. (2015-05-24 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4129 [Dernière mise à jour : 2015-05-27]
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