DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1963 |
Pays | URSS |
Designer(s) | MUHAMEDOV, F & IVANOV & PRISHLYUK, V. |
Premier constructeur | -- |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
| ||
Infos techniques | Motoplaneur conçu sur la base du planeur de voltige Antonov A-13. La partie centrale du fuselage a été profondément modifiée pour y installer un poste de pilotage. Empennage en V. Moteur M-332 de 77,2 kW (Walter ?), réservoir d'une capacité de 105 L. Avec un poids au décollage de 950 kg et 600 kg de carburant, le rayon d'action était estimé à environ 5500 km. | ||
Histoire résumée | Motoplaneur d'entraînement, devant aussi servir pour établir un record de distance pour les aéronefs de catégorie 2 (Classification internationale des aéronefs de sport de poids en vol compris entre 500 et 1000 kg), d'où son nom. On ne sait pas trop jusqu'où les tests (ou même la construction) ont été poussés. | ||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : О строительстве . Note. (2015-05-26 CL) Site : Site Coin de Ciel (Уголок неба) . Note + plan 3 vues. (2015-05-26 CL) Site : PPRuNe . Note + 3 vues. (2015-05-26 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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