Flaglor Cherokee II Motorglider
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1964 |
| Pays | USA |
| Designer(s) | HALL, Stanley |
| Premier constructeur | Ken FLAGLOR, USA |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 12.2 m |
| Longueur | 6.55 m |
| Hauteur | -- |
| Allongement | 12.8 |
| Surface alaire | 11.6 m2 |
| Profil aile | Göttingen 549 |
| Masse à vide | 170 kg |
| Masse maxi | 254 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | 18 |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Hall Cherokee II motorisé avec deux moteurs West Bent 820 L, deux temps développant 10 CV à 8000 tr/min chacun. Autonomie de moteurs : 45 minutes. Taux de montée 750 mètres/minute. Hélices de 60 cm. | ||||||
| Histoire résumée | -- | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Compléments docs |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Is horse power horse sense ?, par Ken FLAGLOR, Soaring Magazine, février 1965 p 14-15. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4136 [Dernière mise à jour : 2015-07-04]
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