DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1984 |
Pays | Brésil |
Designer(s) | -- |
Premier constructeur | IPE Aeronaves (Industria Paranaense de Estruturas, BR) |
Type d'appareil | Motoplaneur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16 m |
Longueur | 7.2 m |
Hauteur | 2.2 m |
Allongement | 16 |
Surface alaire | 16 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 350 kg |
Masse maxi | 600 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | 60 km/h |
Vitesse maxi | 250 km/h |
Finesse maxi | 30 |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 2 |
Structure | Bois et revêtement en composite fibre de verre résine. |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | La construction est en bois et contreplaqué, avec un revêtement en composite fibre de verre. Les ailes peuvent se rabattre le long du fuselage pour le transport et le stockage. | ||||||
Histoire résumée | Un prototype de ce motoplaneur biplace cote à cote était en construction au début de l'année 1984, attendant un hypothétique moteur de Volkswagen modifié de 60 kW (80 CV) construit au Brésil. On ne sait pas si cet appareil a volé. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Jane's all the world's aircraft 1985-86 par TAYLOR, John W. R. (1986) [p. 728. Note + plan 3 vues + specs]. |
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