LAK-14 Strazdas
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1981 |
| Pays | Lituanie |
| Designer(s) | PAKNIS, Antanas |
| Premier constructeur | UAB Sportine aviacija (LT) |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Entraînement |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 7.34 m |
| Longueur | 5.25 m |
| Hauteur | 2.3 m |
| Allongement | 5.1 |
| Surface alaire | 10.6 m2 |
| Profil aile | TsAGI R-P 14 % / Wortmann FX-71-L - 150.30 (laminaire) |
| Masse à vide | 98 kg |
| Masse maxi | 183 kg |
| Charge alaire | 17.3 kg/m2 |
| Vitesse mini | 45 km/h |
| Vitesse maxi | 100 km/h |
| Finesse maxi | 13 à 52 km/h |
| Taux de chute mini | 1.1 m/s à 50 km/h |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Composite fibre de verre |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Le prototype reprenait les ailes du LAK-2 avec longeron et nervures en bois. Les LAK-14 de série avait des ailes tout plastique. | ||||||
| Histoire résumée | Dessiné par Antanas PAKNIS, le LAK-14 fut produit comme successeur potentiel de l'Oskinis BrO-11M (LAK-2), certainement comme concurrent du BrO-23KR, et aussi, peut-être, du KAI-50. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
| Remarques | Strazdas = grive (en lituanien) |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : VGC Lietuva . Texte + 2 photos + specs. (2015-11-16 CL) Site : Коллекционерус . Dessin. (2015-11-16 CL) Site : Secret Projects . Lithuanian aircraft designations - Mention. (2015-11-16 CL) |
| Livres | Jane's all the world's aircraft 1984-85 par TAYLOR, John W. R. (1984) [p. 645-646. Note + photo + specs]. |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4156 [Dernière mise à jour : 2015-11-16]
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