CVT-2 Veltro

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1954
Pays Italie
Designer(s) MORELLI, Alberto & MORELLI, Piero
Premier constructeur Centro di volo a vela del Politecnico di Torino (CVT), Castello des Valentino, Torino
Type d'appareil Planeur
Fonction Performance

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 15 m
Longueur 6.9 m
Hauteur--
Allongement18
Surface alaire12.5 m2
Profil aileEmplanture NACA 641515, saumon NACA 641512
Masse à vide181 kg
Masse maxi266 kg
Charge alaire21.3 kg/m2
Vitesse mini--
Vitesse maxi20 km/h
Finesse maxi35
Taux de chute mini0.5 m/s à 60 km/h
Nb sièges1
StructureBois

[Vincenzo Pedrielli]
[The world's sailplanes, Die Segelflugzeuge der Welt Les planeurs dans le monde - collection J-M. Mesot]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Centro di volo a vela del Politecnico di Torino (CVT), Castello des Valentino, Torino1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesDeuxième planeur à profil laminaire (après le Ross-Johnson RJ-5). Construction en bois revêtue de contreplaqué, sauf à la surface des organes de commande.
Équipé d'un système du commandes Orthocinétique qui libérait les pieds du pilote. Empennage en T. Patin rétractable + 2 roues auxiliaires.
Histoire résuméeDes records italiens d'altitude et de distance furent conquis avec le Veltro, en particulier une altitude de plus de 7000 mètres atteinte par Alberto Morelli le 3 mars 1956.
Liens personnalitésMORELLI, Alberto (Italie)
MORELLI, Piero (Italie)
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBPas de site référencé.
LivresAlianti italiani
par PAJNO, Vittorio (2000) [p. 19, 264, 265, 274, 322. 2 Photos + specs + 3-vues].
Alianti Italiani d'Epoca
par PEDRIELLI, Vincenzo (2011) [p. 136-138. Note + 5 photos + plan 3 vues + specs].
Sailplanes 1945-1965
par SIMONS, Martin (2001) [p. 165. ].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 150 - 155. Photo + 3-vues + specs + description].
The world's sailplanes
par OSTIV (1958) [p. 150 - 155. Photo + 3-vues + specs + description].

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 417 [Dernière mise à jour : 2012-02-04]