DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1982 |
Pays | Lituanie |
Designer(s) | OŠKINIS, Bronius & KIŠONAS, Česlovas |
Premier constructeur | KIŠONAS, Česlovas & RINKEVIČIUS, K. , Kaunas (LT) |
Type d'appareil | Ultra-léger Motoplaneur |
Fonction | Entraînement |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 8.2 m |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 10.5 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 83 kg |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | 45 km/h |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 13 |
Taux de chute mini | 1.1 m/s |
Nb sièges | 1 |
Structure | Composite fibre de verre |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Version motorisée du BrO-23KR. Moteur sur pylône fixe. | ||||||
Histoire résumée | En 1982, KIŠONAS, Česlovas et RINKEVIČIUS, K. (qui avaient construit le planeur BrO-23KR) adaptent un moteur de 25 CV sur le BrO-23KR qui devient ainsi le BrOK-1M. Le K ajouté désigne KIŠONAS, mais on note que, pour une raison inconnue, RINKEVIČIUS n'apparaît pas. | ||||||
Liens personnalités | OŠKINIS, Bronius (Lituanie) |
Liens WEB | Site : Forum VGC Lithuania . Plan 3 vues. (2016-06-15 CL) Site : Forum Secret Projects . Lithianian aircraft designations. Mention. (2016-06-15 CL) Site : Albums de Benvenutas Ivanaukas . 16 photos N&B et couleur. (2016-06-16 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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