Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1994
Pays
Argentine
Designer(s)
ALFONSO, Valentín & DE SOUZA, A.
Premier constructeur
ALFONSO, Valentín & DE SOUZA, A. (Argentina)
Type d'appareil
Motoplaneur
Fonction
Entraînement
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
15 m
Longueur
--
Hauteur
--
Allongement
18.75
Surface alaire
12 m2
Profil aile
GU 25-5 (11)8
Masse à vide
240 kg
Masse maxi
340 kg
Charge alaire
28.3 kg/m2
Vitesse mini
50 km/h
Vitesse maxi
193 km/h
Finesse maxi
30 à 83 km/h
Taux de chute mini
--
Nb sièges
1
Structure
Composite fibre de verre, carbone kevlar et résine époxy
[Volar a Vela] [Volar a Vela]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
ALFONSO, Valentín & DE SOUZA, A. (Argentina)
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
Le nouveau Libelus est très similaire à la version métallique, mais avec une aile différente dont l'envergure est portée à 15 m. Stabilisateur horizontal monobloc, roulette avant rétractable.
Moteur KFM 107 Maxi 30 CV. Hélice propulsive.
Histoire résumée
L'étude de la version de série du Libelus Motovelero a démarré en 1990, à partir du prototype métallique de 1984, complètement redessiné pour s'adapter à la construction en matériaux composites et la production en série. Les moules pour la fabrication série ont été construits en 1992.
Le nouveau prototype fut terminé vers la mi 1994, immatriculé LV-UX-026 dans la catégorie des appareils expérimentaux. Les vols d'essais ont démarrèrent le 21 juillet 1994. Il mirent en évidence quelques problèmes de refroidissement du moteur qui fut finalement remplacé, fin 1996, par un moteur Wolkswagen (32 CV à 3000 tours/minute).
Liens personnalités
Pas de personnalité associée.
Compléments docs
SOURCES DOCUMENTAIRES
Liens WEB
Site : Volar a Vela . Note + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2017-06-24 CL)
