DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1927 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | -- |
Premier constructeur | -- |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | -- |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | -- |
Longueur | -- |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | -- |
Profil aile | -- |
Masse à vide | -- |
Masse maxi | -- |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
| ||
Infos techniques | -- | ||
Histoire résumée | D'autres camarades ont acheté l'Akaflieger un an plus tard à Königsberg. Le nom d'origine de Luwa II (service de surveillance aérienne) a changé le groupe pour le nouveau nom DAGOMA en remerciant une entreprise de Gdansk qui avait parrainé l'achat. Après la destruction totale du Dagoma, le groupe se retrouvera sans planeur. | ||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Forschen-Bauen-Fliegen par LEMKE, Frank-Dieter & JACOB, Rolf (2010) [p. 33. Note]. |
Team J2mcL © 2003 -
- Pages optimisées pour Mozilla Firefox