Hekking Icario
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1909 |
| Pays | France |
| Designer(s) | HEKKING, Raymond |
| Premier constructeur | Raymond HEKKING, Le Havre (FR) |
| Type d'appareil | Hyper-léger Biplan |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 7 m |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | 25 m2 |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | 1 |
| Structure | Bois et toile |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||||||
| Infos techniques | Cette machine volante est du type biplan. Elle mesure sept mètres d’envergure et représente vingt cinq mètres carrés. Elle est à queue cellulaire. | ||||||
| Histoire résumée | Un jeune aviateur dont le nom est connu au Havre, effectue actuellement près de Paimpol d’intéressantes expériences de vol plané. Né au Havre, M.Raymond Hekking est le fils du regretté violoniste Gérard Hekking, dont le Havre artiste a conservé le souvenir. Il vient de faire dans le petit village de L’Arcouest des essais très heureux avec un aéroplane dont il est l’inventeur. M.Hekking a pleinement réussi. Il a pu s’élever sans moteur à vingt cinq mètres d’altitude et s’y maintenir pendant cinq minutes. Après plusieurs envolées, un coup de vent ayant causé des avaries à l’appareil, il fallut renoncer à continuer, car le petit village ne renfermait pas d’éléments nécessaires pour la réparation. Raymond Hekking se dispose à construire un biplan avec moteur qui lui permettra, nous l’espérons de faire d’ici peu de nouvelles envolées. Raymond Hekking est si sûr du succès qu’il met tout son petit avoir dans cette affaire. Il surnomme son appareil « Icario » et fait imprimer une publicité : « Icario garantit le vol plané sans danger — C’est l’école indiquée de tout aviateur. — Garantit une heure de vol à 300 mètres de hauteur à tout acheteur d’un appareil. — Icario est à l’aviateur débutant ce qu’est la bouée à l’apprenti nageur. S’adresser à M. Hekking, constructeur. » S’étant ruiné à ces expériences de précurseur, Raymond Hekking doit abandonner, personne ne s’intéresse à lui. [Petit Havre, via Christian NOËL (29/08/2017)] Nul n’est prophète dans son pays, pourrait-on dire, car certains qui se sont extasiés sur le vol d’Orville Wright, avaient complètement oublié que semblable exploit a été accompli en France deux années auparavant. Il est de plus intéressant de faire remarquer que M Hekking réussit son planement par un vent de 30 à 32 kilomètres à l’heure au lieu de 80 — et qu’il obtint son maintien dans l’air au moyen du déplacement du centre de gravité, en changeant la position du corps, ce qui exigeait un certain entraînement athlétique. [Le Matin, via Christian NOËL (29/08/2017)] | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Site : Archives municipales du Havre . Répertoire du fichier biographique Legoy. Mention. (2017-08-30 CL) Site : Gallica - BnF . Archives journal Le Matin. (2017-08-30 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | En vol plané, journal Petit Havre, 7 septembre 1909. Texte + photo Il y a deux ans, un aviateur français avait plané cinq minutes avec un aéroplane sans moteur, Journal Le Matin, 2 novembre 1911. Note En 1909, le premier vol français d'avion sans moteur, par Louis Forest, Journal Le Matin, 6 septembre 1922. Texte + (petite) photo |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4307 [Dernière mise à jour : 2017-08-30]
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