Tondokuro III

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)		 1937
Pays Japon
Designer(s) TONDOKURO
Premier constructeur Tondokuro (JP)
Type d'appareil Hyper-léger
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 9 m
Longueur 3.5 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire9 m2
Profil aile--
Masse à vide23 kg
Masse maxi83 kg
Charge alaire9.25 kg/m2
Vitesse mini33.8 km/h
Vitesse maxi--
Finesse maxi21 à 56.5 km/h
Taux de chute mini0.63 m/s à 43.2 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile

[Sailplane and Glider 04/1953]
[Sailplane and Glider 04/1953]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Tondokuro (JP)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesDécollage et atterrissage se faisaient en courant puis les jambes et le buste étaient repliés à l'intérieur du fuselage. Il n'y a pas d'aileron sur le dessin 3 vues, bien qu'une photo (non reproduite) montre un planeur équipé de ces gouvernes.
Histoire résuméeTondokuro était un passionné japonais qui a commencé a construire des planeurs hyper-légers à la fin des années 1930. Si l'on en juge par les spécifications de ses machines, il devait être lui-même un petit gabarit poids léger, ce qui lui permettait d'obtenir une très faible charge alaire pour ses planeurs.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : CAFE Foundation (Comparative Aircraft Flight Efficiency) . Taking oneself lightly par Dean Sigler. Ultralight sailplanes overview.. (2019-01-05 CL)
LivresPas de livre référencé.
Autres sourcesSailplane and Glider, vol. XXI n° 4, avril 1953, p 13. Note + 2 photos + specs
The future of soaring, par O. W. Neumark, Flight 14 mai 1954 p 610-613, 622. Dessin + specs
Taking oneself lightly, par Dean Sigler, Experimental Soaring Association, 2009

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 4375 [Dernière mise à jour : 2019-03-04]