Tondokuro III

DONNÉES GÉNÉRALES
Année du premier vol
(ou de design, si seul projet)
1937
Pays Japon
Designer(s) --
Premier constructeur Tondokuro (JP)
Type d'appareil Hyper-léger
Fonction Expérimental

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure 9 m
Longueur 3.5 m
Hauteur--
Allongement--
Surface alaire9 m2
Profil aile--
Masse à vide23 kg
Masse maxi83 kg
Charge alaire9.25 kg/m2
Vitesse mini33.8 km/h
Vitesse maxi--
Finesse maxi21 à 56.5 km/h
Taux de chute mini0.63 m/s à 43.2 km/h
Nb sièges1
StructureBois et toile

[Sailplane and Glider 04/1953]
[Sailplane and Glider 04/1953]

AUTRES INFORMATIONS

Constructeur(s)
ConstructeurConstruits
Tondokuro (JP)1
Nombre total de constructions1
Infos techniquesTake-off and landings are performed using the pilot's feet instead of an artificial under-carriage.
Feet and head were then fully retracted into the fuselage. The head-on view is of course inverted.
as common Japanese space saving habit. There are no signs of ailerons on the plan views although they
appear on a photograph too dense for reproduction.
Histoire résuméeTondokuro was a Japanese enthusiast who started a series of microlight, foot-launched gliders in the late 1930’s and continued through the war years. Judging from specifications for his machines, he was himself a microlight package, and this low payload, low AUW allowed for extremely low span loading.
Liens personnalités Pas de personnalité associée.
Compléments docs

SOURCES DOCUMENTAIRES

Liens WEBSite : CAFE Foundation (Comparative Aircraft Flight Efficiency) . Taking oneself lightly par Dean Sigler. Ultralight sailplanes overview.. (2019-01-05 CL)
LivresPas de livre référencé.
Autres sourcesSailplane and Glider, vol. XXI n° 4, avril 1953, p 13. Note + 2 photos + specs
The future of soaring, par O. W. Neumark, Flight 14 mai 1954 p 610-613, 622. Dessin + specs
Taking oneself lightly, par Dean Sigler, Experimental Soaring Association, 2009

MODÈLES RÉDUITS

Pas de plan ou kit référencé.
Fiche n° 4375 [Dernière mise à jour : 2019-01-05]