DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1988 |
Pays | Allemagne |
Designer(s) | Akaflieg Braunschweig |
Premier constructeur | Akaflieg Braunschweig e. V. & Sonja ENGLERT |
Type d'appareil | Aile volante |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 15 m |
Longueur | 3.02 m |
Hauteur | -- |
Allongement | 19.4 |
Surface alaire | 11.6 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 258 kg |
Masse maxi | 427 kg |
Charge alaire | 36.8 kg/m2 |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | |
Taux de chute mini | -- |
Nb sièges | 1 |
Ballast | 133 L |
Structure | -- |
Constructeur(s) |
| ||||||
Infos techniques | Charge alaire 28,3 à 36,8 kg/m2 sans et avec ballast. | ||||||
Histoire résumée | -- | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Remarques | From Sonja ENGLERT (Caro Engineering) : "In 1986 I joined the Akademical Flying Group (Akaflieg) Braunschweig , which had just started to build the SB 13, a flying wing glider design. I participated in most of the construction of this unique 15 m (standard class) glider. The wings were all carbon fiber with high modulus carbon spars. It has two elevons per wing which shared the functions of elevator and aileron. The rudders were part of the winglets. It had the first all-aircraft parachute rescue system in a compartment aft of the cockpit. I flew the SB 13 and found it pleasant in smooth air but due to the low pitch damping and high aspect ratio swept wings, it was uncomfortable to fly in turbulence." |
Liens WEB | Site : Site Akaflieg Braunschweig . Texte + 2 photos + plan 3 vues + specs. (2009-10-25 CL) Site : Site de Günther Hennig . 10 photos + plan 3 vues. (2009-10-25 CL) Site : 100 Jahre Nurflügel . . (2009-10-25 CL) Site : Nuricom (Klaus Niegratschka) . Plan 3 vues. (2011-04-12 CL) Site : Caro Engineering . Note + photo. Participation à la construction des ailes.. (2018-04-04 CL) |
Livres | Sailplanes 1965-2000 par SIMONS, Martin (2005) [p. 49. Photo + 3 vues]. |
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