DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1960 |
Pays | Brésil |
Designer(s) | IPT |
Premier constructeur | IPT - Instituto de Pesquisas Technológicas, São Paulo, Brésil |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Performance |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 19 m |
Longueur | 7.7 m |
Hauteur | 1.44 m |
Allongement | 22 |
Surface alaire | 16.4 m2 |
Profil aile | NACA 643-618 (laminaire) |
Masse à vide | 270 kg |
Masse maxi | 360 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | -- |
Vitesse maxi | -- |
Finesse maxi | 38 à 76 km/h |
Taux de chute mini | 0.53 m/s à 61 km/h |
Nb sièges | 1 |
Structure | Bois et toile |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | Ailes cantilever. Corde à l'emplanture 1,33 m et au saumon 0,39 m. Dièdre 2°30'. Incidence 4°30'. Longeron bois structure semi-monocoque avec revêtement travaillant en contreplaqué. Volets type Fowler en bois. Ailerons d'extrados en bois avec commande différentielle. Surface des volets 2,0 m2. Surface des ailerons 1,4 m2. Fuselage: structure monocoque en bois, revêtement contreplaqué. Largeur du fuselage 0,6 m. Empennage : Monoplan cantilever. Structure bois revêtement contreplaqué pour les parties fixes, parties mobiles entoilées. Surfaces : volet de dérive 0,186 m2, profondeur 0,9 m2, dérive 1,31 m2, profondeur 0,79 m2. Envergure stabilisateur horizontal 3,2 m. Atterrisseur : patin central fixe. Roues auxiliaires larguables pour le décollage. Cockpit fermé avec une verrière en Plexiglas moulé en continuité avec le fuselage. | ||||||
Histoire résumée | L'IPT-17 fut le dernier projet l'Institut de Recherches Technologiques (IPT). Seul le prototype a été construit et a volé en 1960. | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. | ||||||
Remarques | Année incertaine |
Liens WEB | Pas de site référencé. |
Livres | Pas de livre référencé. |
Autres sources | Jane's AWA 58-59 [via Peter BUTT, 2020-01-30] |
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