| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
1999 |
| Pays | Pologne |
| Designer(s) | KULIŃSKI, Piotr |
| Premier constructeur | Projet non abouti |
| Type d'appareil | Motoplaneur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | 16.4 m |
| Longueur | 7.46 m |
| Hauteur | 2.5 m |
| Allongement | 17 |
| Surface alaire | 15.8 m2 |
| Profil aile | NN 18-17 |
| Masse à vide | 505 kg |
| Masse maxi | 750 kg |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | 78 km/h |
| Vitesse maxi | 260 km/h |
| Finesse maxi | 28 |
| Taux de chute mini | 0.97 m/s |
| Nb sièges | 2 |
| Structure | -- |
| Constructeur(s) |
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| Infos techniques | Description de la construction Moto-planeur biplace avec une disposition d'aile moyenne autoportante avec des sièges de cabine côte à côte. Ailes et queue de géométrie comme dans PW-6. Panneau composite monopoutre avec profil NN18-17. Rise 3o. Structure de coque en composite verre-époxy. Profil composite composite classique Wortman FX-71-L-150/30. Châssis fixe à trois roues avec roue avant. Principal - équipé de freins. Roue de suspension avant orientable. Un groupe motopropulseur dans un système de traction situé devant le cockpit : Rotax 912UL, 59,6 kW. | ||||||
| Histoire résumée | La conception préliminaire du planeur biplace PW-7 a été faite par Piotr KULIŃSKI, dans les années 1998-1999 dans le cadre d'un mémoire de maîtrise, à l'Institut technique de Varsovie. Faute de moyens, le prototype n'a pas pu être construit. | ||||||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
| Liens WEB | Site : SZYBOWCE Politechniki Warszawskiej . Note + specs. (2020-04-12 CL) Site : Samoloty w Lotnictwie Polskim . Note + plan 3 vues + specs. (2020-04-12 CL) |
| Livres | Pas de livre référencé. |
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