DONNÉES GÉNÉRALES |
Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
2001 |
Pays | Pologne |
Designer(s) | -- |
Premier constructeur | Projet non abouti |
Type d'appareil | Planeur |
Fonction | Expérimental |
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
Envergure | 16 m |
Longueur | 7.85 m |
Hauteur | -- |
Allongement | -- |
Surface alaire | 15.25 m2 |
Profil aile | -- |
Masse à vide | 350 kg |
Masse maxi | 560 kg |
Charge alaire | -- |
Vitesse mini | 75 km/h |
Vitesse maxi | 260 km/h |
Finesse maxi | 34 à 105 km/h |
Taux de chute mini | 0.75 m/s à 85 km/h |
Nb sièges | 2 |
Structure | Composite verre /époxy |
Constructeur(s) |
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Infos techniques | -- | ||||||
Histoire résumée | En juin 2001, à la Faculté de MEiL de l'Université de technologie de Varsovie et en coopération avec la firme PZL-Bielsko 1, des travaux étaient en cours sur la conception d'un planeur développé à partir du PW-6. Les modifications concernaient principalement l'utilisation de connexions automatiques de tous les systèmes de commande et la position optimale de l'attelage du treuil, ce qui a entraîné une légère modification du contour du fuselage. Il était également prévu de construire une chambre à lest à l'arrière. L'équipement de la cabine de pilotage devait être amélioré et être semblable à celui du planeur Smyk B1-PW-5. Ce nouveau planeur PW-9 devait être produit par PZL-Bielsko 1 en deux versions : Le planeur PW-9 A devait être approuvé pour la voltige complète, tandis que la version PW-9 M devait être équipée d'une propulsion auxiliaire (moteur Solo avec une hélice repliable), permettant le décollage du sol à pleine charge. La production de planeurs PW-9 devait commencer vers 2003-2004. Malheureusement, ce projet a été abandonné ... | ||||||
Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
Liens WEB | Site : Samoloty w Lotnictwie Polskim . Texte + plan 3 vues + specs. (2020-04-12 CL) Site : SZYBOWCE Politechniki Warszawskiej . Note. (2020-04-12 CL) |
Livres | Pas de livre référencé. |
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