| Histoire résumée | En juin 2001, à la Faculté de MEiL de l'Université de technologie de Varsovie et en coopération avec la firme PZL-Bielsko 1, des travaux étaient en cours sur la conception d'un planeur développé à partir du PW-6.
Les modifications concernaient principalement l'utilisation de connexions automatiques de tous les systèmes de commande et la position optimale de l'attelage du treuil, ce qui a entraîné une légère modification du contour du fuselage. Il était également prévu de construire une chambre à lest à l'arrière. L'équipement de la cabine de pilotage devait être amélioré et être semblable à celui du planeur Smyk B1-PW-5.
Ce nouveau planeur PW-9 devait être produit par PZL-Bielsko 1 en deux versions :
Le planeur PW-9 A devait être approuvé pour la voltige complète, tandis que la version PW-9 M devait être équipée d'une propulsion auxiliaire (moteur Solo avec une hélice repliable), permettant le décollage du sol à pleine charge.
La production de planeurs PW-9 devait commencer vers 2003-2004. Malheureusement, ce projet a été abandonné ... |
