Diessner MD-1
| DONNÉES GÉNÉRALES |
| Année du premier vol (ou de design, si seul projet) |
Année inconnue |
| Pays | Allemagne |
| Designer(s) | -- |
| Premier constructeur | -- |
| Type d'appareil | Planeur |
| Fonction | Expérimental |
| SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES |
| Envergure | -- |
| Longueur | -- |
| Hauteur | -- |
| Allongement | -- |
| Surface alaire | -- |
| Profil aile | -- |
| Masse à vide | -- |
| Masse maxi | -- |
| Charge alaire | -- |
| Vitesse mini | -- |
| Vitesse maxi | -- |
| Finesse maxi | |
| Taux de chute mini | -- |
| Nb sièges | -- |
| Structure | -- |
AUTRES INFORMATIONS
| Constructeur(s) |
| ||
| Infos techniques | -- | ||
| Histoire résumée | Construit par Franz DIESSNER et son partenaire à Zell-am-Zee, essentiellement des ailes Ka6CR, profilées sur un bord d'attaque Wortmann et une couche d'étain en verre pour stabiliser le profil. Fuselage en tube d'acier, similaire au Ka8 mais plus profilé, et une verrière personnelle pour diminuer la traînée; Franz était plombier de métier, et il avait chromé les tubes du fuselage et les soudures. Malheureusement, cela n'a pas empêché la rouille de se former,dans les années 1970. L'histoire que j'ai entendue était que cette machine était conçue pour résister aux turbulences extrêmes que l'on peut rencontrer dans les Alpes. C'était avant que les phénomènes d'onde et de rotor ne soient pleinement compris. | ||
| Liens personnalités | Pas de personnalité associée. |
SOURCES DOCUMENTAIRES
| Liens WEB | Pas de site référencé. |
| Livres | Pas de livre référencé. |
| Autres sources | Via Peter Butt [18 avril 2020] |
MODÈLES RÉDUITS
| Pas de plan ou kit référencé. |
Fiche n° 4417 [Dernière mise à jour : 2020-04-21]
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