Année du premier vol (ou de design, si seul projet)
1920
Pays
Allemagne
Designer(s)
DRUDE, Willi & SCHLAK, Paul & SCHALK, Ernst
Premier constructeur
Willy DRUDE & Paul SCHLAK & ErnstSCHALK, Berlin (DE)
Type d'appareil
Planeur Biplan
Fonction
Expérimental
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
Envergure
6 m
Longueur
3.8 m
Hauteur
3 m
Allongement
--
Surface alaire
16 m2
Profil aile
--
Masse à vide
--
Masse maxi
--
Charge alaire
--
Vitesse mini
--
Vitesse maxi
--
Finesse maxi
Taux de chute mini
--
Nb sièges
1
Structure
Bois et toile
[Start in den Wind, Riedel] [Pas de plan 3 vues connu]
AUTRES INFORMATIONS
Constructeur(s)
Constructeur
Construits
Willy DRUDE & Paul SCHLAK & ErnstSCHALK, Berlin (DE)
1
Nombre total de constructions
1
Infos techniques
Les roues en contreplaqué fabriquées artisanalement ne se sont pas avérées efficaces sur l'herbe molle de la Rhön et les vols de DRUDE se sont effectués sur les patins, une fois les roues enlevées.
Notons aussi que le manche à balai était placé au-dessus de la tête du pilote et qu'avec cette disposition inhabituelle, les commandes agissaient à l'opposé du mouvement du manche, ce qui compliquait beaucoup la tâche de Drude, dont c'était les premiers vols !
Histoire résumée
Projet de planeur triplan démarré par trois aéromodélistes berlinois, mécaniciens au chômage, Paul SCHLAK et Willy DRUDE et Ernst SCHALK. Ce dernier réalisa les premiers dessins. A la suite de modifications apportées au projet par Willy Drude, le triplan devint finalement biplan. Le planeur, piloté par DRUDE, fit ses premiers vols pendant le concours de la Rhön, à la Wasserkuppe, fin août 1920 (numéro de concours 10), avec plusieurs fois de la casse de l'aile inférieure.
